新网站点击浏览:https://www.cztdhy.cn
混凝土配合比模拟试验教学系统 :
→ 学生注册
→ 学生模拟软件客户端下载
|
→ 教师登陆
首页
关于泰鼎
产品中心
新闻资讯
技术服务
人力资源
联系我们
试验室规则制度
产品中心
Product Series
>
力学试验机设备
>
水泥砂浆砼检测设备
>
土工试验设备
>
集料试验设备
>
沥青及混合料试验设备
>
岩石试验设备
>
养护设备
>
天平衡器
>
玻璃仪器
>
试验模具采样设备
>
建筑功能材料检测设备
>
漆膜油墨检测设备
>
石灰石膏检测设备
>
无机结合稳定材料
>
皮革试验设备
>
建筑电工检测设备
>
涂料试验设备
>
建材保温及密封材料检测
>
土工合成材料
>
绝热材料试验设备
>
路基路面检测设备
>
砌块检测设备
>
防水卷材检测设备
>
陶瓷产品检测设备
>
无损检测设备
>
人造装饰板检测设备
推荐产品
Recommended
SL/T 352-2020 《超声波检测混
SL/T 352-2020 《超声波检测混
SL/T 352-2020 《回弹法检测混
SL/T 352-2020 《碾压混凝土表
SL/T 352-2020 《碾压混凝土拌
SL/T 352-2020 《加浆振捣碾压
SL/T 352-2020 《碾压混凝土线
SL/T 352-2020 《碾压混凝土比
SL/T 352-2020 《碾压混凝土导
SL/T 352-2020 《碾压混凝土导
SL/T 352-2020 《碾压混凝土干
SL/T 352-2020 《碾压混凝土自
当前位置:
沧州泰鼎恒业试验仪器有限公司
>
产品中心
>
路基路面检测设备
>
路基路面检测设备
产品类别:路基路面检测设备
产品名称:TD962-2型电动铺砂仪
产品详情
一、概述
TD962-2型电动铺砂仪是沧州泰鼎恒业试验仪器有限公司根据交通运输部行业标准JTG E60-2008 《公路路基路面现场测试规程》中T0962-1995《电动铺砂仪测定路面构造深度试验方法》开发研制的。
路面构造深度是表征路面粗糙度的一项指标,以往国内都采用人工铺砂法测定构造深度,尽管其方法简便,但认为误差太大,缺乏实际标准。这一情况已不能满足我国道路门测试的需要。九五以来,我国高等级公路进入重点建设阶段,交通部《公路路基路面现场测试规程》规定检测内容,推广采用电动铺砂仪,以满足对高等级公路路面工程质量标准检测手段的需要。
本仪器是我厂与交通部公路研究所共同开发的新产品,我厂在交通部公路所引进的日本电动粗糙仪的基础上,根据我国的实际情况对原机器诸多不足之处进行改进,生产出我国第一台国产化样机,该机经交通部公路所组织有关单位于1992年12月进行了实地检测鉴定并与日本的电动粗糙仪和手工铺砂法进行了同等条件的对比测定分析,结果表明我厂生产的电动铺砂仪其性能与进口产品相仿,完全可以满足测试条件需要。电动铺砂仪操作简单、使用方便、避免了人为因素的误差,适、是用于检测评定路面的宏观粗糙及路面抗滑能力的理想检测仪器。
二、仪器结构形式
电动铺砂仪由漏斗、框架、标尺、微型电机、控制操作器组成。电动铺砂仪标准配件有标定用玻璃板、标准量砂筒、毛刷等。
三、主要技术参数
1、砂漏斗容积约70毫升,砂漏斗下部开口宽度2.7毫米铺砂带尺寸:宽50厚4毫米。
2、砂漏斗移动速度:约15毫每秒。
3、砂漏斗移动范围:约290毫米。
4、外形尺寸:470×160×140毫米
5、直流电机电源:12伏、3.3安培。
相关产品
SL/T 352-2020 《超声波检测混
SL/T 352-2020 《超声波检测混
SL/T 352-2020 《回弹法检测混
SL/T 352-2020 《碾压混凝土表
返回首页
|
关于泰鼎
|
产品中心
新闻资讯
|
技术服务
|
人力资源
|
联系我们
|
ICP:
冀ICP备13023423号
技术支持:
泰鼎恒业
友情链接:
石家庄铁路职业技
|
汇仪天下
|
检测仪器网
|
交通运输部公路科
|
森罗商城
|
道恩集团有限公司
|
中科建仪电子科技
|
石家庄铁道大学
|
全球机械网
|
济南网
|
西安交通大学
|
技术支持