序号 | 现象 | 原因 | 排除方法 |
1 | 油泵不出油 |
(1)油泵内有空气 (2)滤油器阻塞 (3)出油阀座不吻合,钢球及球座有痕毛刺。 |
(1)打开油泵高压出油管接头进行排气。 (2)清洗,排出油泵内空气。 (3)更换或修复相应零件。 |
2 | 油泵输油不稳定 |
(1)油液粘度太小(过稀)或太脏; (2)油路内有空气。 (3)送油阀活塞与其衬套间有脏物或已拉毛。 (4)有漏油处。 |
(1)更换适宜粘度的清洁油。 (2)排除油路内空气,使活塞上升一段距离后,打开回油塞即可。 (3)清洗、研磨已拉毛零件。 (4)找出漏油处给予排除。 |
3 | 油压脉动 |
(1)油泵内有空气。 (2)油液粘度太小(过稀)。 (3)油泵内有脏物。 (4)出油阀座不吻合,钢球及球座有划痕毛刺。 |
(1)排除空气。 (2)更换合适的油液。 (3)清洗油泵。 (4)更换或复修相应零件。 |
4 | 油压打不到最大负荷 |
(1)油管接头漏油。 (2)工作活塞间隙太大。 |
(1)拧紧螺套。 (2)略加大油液粘度 |
5 | 自动加荷试验时试块未破型便卸荷 |
油缸内泄漏较大 |
更换密封圈 |
6 | 自动控制系统启动后未有任何动作 |
(1)传感器有问题 (2)传感器线缆接头与传感器接触不良 |
(1)更换传感器 (2)重新接线使两者可靠接触 (3)重新启动计算机、控制器 |
7 | 计量局在检定时发现有抖针及回针现象 | 液压系统中有空气 | 让系统多运行几次,排除系统内空气 |
8 | 精度超差(偏大或偏小) |
(1)传感器零漂 (2)传感器温漂 (3)标定时数据不准确 |
重新进行标定,方法见精度标定方法介绍 |
9 | 自动加荷后力值显示不从零点开始 | 未按正确的方法进行标定 | 正确进行标定 |
10 | 空行程时力值窗口有力值显示,力值线的初始段呈弯曲状 | 活塞在底部从静止到移动需要克服较大的静摩擦力 |
(1)重新启动计算机及控制器 (2)修改系统参数(需在厂家指导下) |